Опрессовка

Опрессовка, или иначе, проверка на герметичность деталей при рабочих и избыточных режимах. Такими режимами являются температура и давление. Опрессовка также нужна, если нарушается герметичность системы охлаждения двс, которая проявляется малым количеством охлаждающей жидкости, выделением пара из системы выхлопа, увеличением уровня масла (если охлаждающая жидкость попадает в масляную магистраль), а также возникновением пены под закрывающей крышкой.

Как правило, опрессовку гбц необходимо производить при каждом ремонте двигателя или головки. К сведению хотим добавить, что стоимость опрессовки ГБЦ значительно ниже, чем покупка новой головки.

 Герметичность - одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля. Для ее проверки в "Камской Механике" используют опрессовочный стенд производства компании «Механика» - "Механику КО-12". Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и "плавает" в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух.

Опрессовка позволяет с максимальной точностью сказать, стоит ли ремонтировать ли ГБЦ или нет.

 Посмотрите подробности о схеме работы нашего центра.